解放J6L驾驶室

  随着时代与科技的进步，一汽解放为了给重卡司机长途劳累带来舒适的环境，解放J6L驾驶室迈出了自己的脚步。
   解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过十多年的改革，我国的汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量打入国际市场，汽车工业成为我国国民经济的重要支柱产业。
 一汽解放J6L重卡是一汽解放同步世界卡车发展技术，自主开发研制的适应中国国情的全新商用车，一汽解放J6L驾驶室内饰也十分舒适。
   驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。解放自主开发研制的J6L驾驶室，其造型设计赶超当今世界重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到水平。
   车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在货车驾驶室还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
   省油、舒适是用户给解放J6L的评价，舒适且带有卧铺，给了长途运输的夫妻俩良好的休息空间。在油耗方面，在高速上能达到13L/百公里，让同行的伙伴羡慕。
   跑长途，驾驶室舒舒适性尤为重要，解放J6L在这方面得到了用户的赞扬，首先进出驾驶室就比较方便，车门开启角度大，配合二级蹬车梯和两侧扶手，上下车方便。同时主驾座椅采用机械减振设计，为行车提供了舒适保障。解放J6L在驾驶室空间上布局合理，中间座椅可放到后排，这样一来后方空间会非常大，在车上吃饭会有十分宽阔的空间。其中卧铺也是用心设计的，其宽度可达60cm，驾驶室噪音低，长途奔波劳累，躺下休息一会，感觉车里就像是自己的家一样舒服。
总之，您如果想要台经济且舒适的重卡，我相信解放J6L不会让您失望，能让您长途奔波也不会过于疲劳，解放J6L驾驶室，舒适的选择。

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